DOCUMENTOS DEL NEGOCIO MARITIMO
- NOR: Notice of Readiness: Es el documento que se presenta a la
llegada del buque a puerto y por medio del cual se da aviso de que el
buque esta listo para comenzar el cargue y/o el
descargue. Se utiliza su hora de anuncio para los calculos
del Tiempo de Plancha en puerto.
- SOF : Statement
of Facts: Es el Estado de hechos que redacta el
agente maritimo en puerto, donde indica minuto a
minuto lo acontecido en la operacion de cargue
y/o descargue. En el se incluyen los intervalos
de lluvia, de descanso de los estibadores y cualquier eventualidad que
ocurriese durante la operacion. Al final es
revisado y firmado por el Capitan del barco, los
operadores portuarios y la agencia maritima,
dando fe de que todas las partes estan de
acuerdo y en definitiva es con el cual se presentan las reclamaciones
posteriores por demoras y/o premios a que hubiere lugar.
- BL: Bill of Lading: Es el
documento en el cual se consigna la cantidad embarcada, el nombre del
embarcador/shipper, el nombre del consignatario/consignee y a quien se le debe notificar en el puerto
destino. Incluye el nombre del barco, puerto de cargue, puerto descargue y
la descripcion general de la mercancia
y al final es firmado por el Capitan del barco o
en su defecto por los agentes maritimos en representacion del armador. Este documento representa
un TITULO VALOR sobre la carga a quien lo tenga.
- CARGO MANIFEST: Manifiesto de Carga, en el cual se consigna la
informacion general de lo que ha sido embarcado, indicando nombre del
embarcador/recibidor. No representa TITULO VALOR.
- CARGO PLAN / STOWAGE PLAN: Es un plano / dibujo
que se hace del barco indicando cuantos toneladas van en cada bodega o
compartimento del barco, con el fin de que los recibidores en destino
puedan identificar como viene distribuida la carga.
- CARTA DE INDEMNIZACION:
Documento empleado en caso que los BLS no lleguen a tiempo al puerto de
descargue.