•CHRS / CHARTERERS: Fletador, dueño de la
carga
•OWNERS / HEAD OWNERS: Armador, dueño del
barc
•DISPONENT OWNER: Armador Disponente, NO es
el dueño. Tiene el buque
subcontratado para la operacion de transporte.
•BROKER: Corredor de fletamento maritimo.
Persona conocedora del negocio de fletamento de barcos, que asesora tanto al
armador, como al fletador para lograr un cierre justo y conveniente entre ambas partes.
Y es quien redacta los
contratos
•LAYTIME/LAYDAYS: Tiempo de plancha, es el
tiempo total que el buque estuvo trabajando en puerto y se utiliza para calcular las demoras o los premios a que de lugar.
•DEMURRAGE: DEMORAS: Es el extra tiempo
gastado por el barco en el puerto, que sera cobrado al FLETADOR a una rata por
dia – pro-rata
•DESPATCH: PREMIOS: En caso de que el buque
gaste menos tiempo del contratado, el armador, pagaria un premio equivalente a la mitad de la demora por dia o pro-rata del tiempo
ahorrado
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